孙秀萍:在悬崖峭壁上的西班牙最古老斗牛场

斗牛场是西班牙的标配。可惜因为过于残酷遭到抵制,西班牙已经禁止了斗牛。但是斗牛场还在,斗牛士的荣光尚存。几乎西班牙的每个城市都有一个斗牛场,各有各的故事。说到斗牛场,龙达是无法回避的一处圣地,这个建在悬崖峭壁上的城市,也是斗牛英雄的故乡。

据说当年第一个到达龙达的摩尔人是攀爬了750米高的悬崖后,才发现了这个隐秘而且易于防守的地方。于是他们定居下来,直到形成了一个美丽都市龙达。驱车前往,一路上山峰俏丽,公路边儿除了橄榄树还是橄榄树,偶尔闪过的果树开满了花朵,才让你感到变化之美。唯一的一条山中小路,穿过荒野,诉说着龙达的遥远。

从格拉纳达开车跑了很久,才看到了房屋的影子。找到预定的宾馆,稍微休息了一下就冲向了古城。来到龙达,第一个必去的景点当然就是努埃博桥。这座桥把新市区和老城区连接起来,而且建造在峡谷之上,把建造在悬崖之上的龙达之美展现得淋漓尽致。努埃博桥建造于18世纪,桥上桥下风景这边独好。刚刚走向桥头,就被古老的街道,传统的街灯所吸引。侧目一望,不由被惊得高呼起来。眼前的景象太过惊艳,真的是让你立刻僵住,还要不断地赞美。蓝天白云之下,桥的两侧是一片白色的房屋,错落有致,房屋下面就是陡峭粗粝的悬崖,惊险的悬崖和美丽的房屋交织出隽永的画卷。桥的右侧有一座黄色的建筑,是著名的修道院宾馆,格调高雅。再继续前行,就是当地最为著名的展望台。站在那里,大峡谷,老城加上努埃博桥都可以尽收眼底,每换一个角度就是一幅雄壮的山水画,所谓美不胜收也不过如此。展望台上有座凉亭,为从对岸看新城增添了新意。凉亭里有位大叔在拉手风琴,欢快的节奏,让人脚步轻快,两岸的风景也更加生动起来。

展望台靠近新城的地方,有一座圆形的建筑,就是久负盛名的斗牛场。大门前的斗牛士雕塑栩栩如生,供过往行人瞻仰。斗牛场的正门精雕细刻,木门宽大,给游客留下无限遐想。如今大门紧闭。禁止了斗牛,宽大豪华的大门也失去了存在的意义。游客参观在靠近里侧的小门儿。一楼过去是斗牛士准备上场的场所,如今变成了博物馆。里面既有龙达的历史展示,也有著名斗牛士的生平和使用过的道具等。据说斗牛起源于当地最古老的骑术学校。15世纪的时候,当地城主卫了保卫领土,创立了龙达皇家骑士会。因此皇家骑士会的服装,马鞍多数被陈列在博物馆中,金丝银线的马鞍尽显皇家骑士的尊贵,不由想起了人是衣服马是鞍,果然说的不错。到了18世纪,斗牛士的出现,取代了骑术,但是却传承了骑术的技法。著名的罗梅罗家族因此登上了历史的舞台。作为现代斗牛技术的创始人,罗梅罗家族不仅创立了用红布斗篷斗牛的技术和方式,家族中也著名斗牛士辈出,其中佩德罗罗梅罗(1754年-1839年)最为著名。他因为毫发无伤地战胜了5千多头牛,被尊崇为西班牙的英雄。展览馆中有一幅画,很能说明龙达作为斗牛士摇篮的地位。一名绅士,头顶一个假牛头,弯腰面对一个男孩儿。男孩儿的手里拿着一个斗篷,一看就知道是大人在教孩子斗牛。可见斗牛在当时已经是当地人的日常,融入了人们的生活。

走上二楼,整个斗牛场一览无余。这个由骑士会建造的初代斗牛场,耗时三年,曲线造型十分优美。游客三三两两地散在其间。突然看到一位胖胖的可爱女性,居然两手放在头顶作出牛角造型,弯着腰让家人帮着照相留念。还有一对年轻的夫妻,让孩子手里拿着自己的红外套,父亲则扮成牛,弯着腰让孩子体验斗牛士的气概。可怜天下父母心,这样的场景不仅看到一次。即感叹与游客对斗牛的醉心,也感受到西方人育儿的用心。对于他们来说,孩子的笑脸永远是最重要的,为此当牛也在所不惜!中国人也甘愿为子女当牛做马,但是比起孩子的笑脸,更加注重的是飞黄腾达的目标!

说起斗牛场,不得不说说西班牙最袖珍的斗牛场。距离龙达约一百多公里的地方,有个著名的白色村落,叫做米哈斯。洁白的房屋依山而建,错落着成为图画,因此被称为白村。西班牙有很多白色的村落,那是因受到阿拉伯文化的影响。在阿拉伯人的意识中,普遍认为家富有人嫉,因此房屋外表越朴素越好。因此各家各户的房屋都被涂成了同样的白色。大家都一样,也就不用担心被嫉妒了。意外地,白色村落居然成为西班牙旅游的标志性景点儿,给当地带来无限收益。

在米哈斯有一个西班牙最小的斗牛场,就在村子的边儿上。这座建造于1900年的斗牛场很特别,是椭圆形的,需要买票才能进入。虽然知道是西班牙最小,可是进入之后还是被那令人难以置信地袖珍惊到了。看台小小的台阶上写满了座位号,要是一个大块头的人来,可能需要买两张票才能坐下,台阶也非常窄,想伸直腿看表演无疑是一种奢侈。场中心立着一头牛,是铁板做的,一对幽默的老夫妇也脱下了外套,对着铁板牛摆起了斗牛的姿势,互相照相。斗牛尽管血腥危险,但是也无法阻止人们对斗牛士的向往。袖珍的斗牛场可参观的固然不多,由于建在高处,可以一览米哈斯的全貌,错落的白房子,点在山坡上,真的十分好看。米哈斯除了街道好看之外,还有一处圣地,也是村子里最重要的遗迹。那就是一座建造于野外的大圣堂。由于年代久远,大圣堂的砖瓦已经剥落,据说是16世纪的时候,修道士们利用岩石,并进行适当挖掘建成,堪称奇伟。一座基督雕塑屹立于教堂屋顶之上,厚重的老墙,纤细优美的雕塑、还有蓝天大海,组成一幅绝美的风景。如果到西班牙旅行,去米哈斯绝对不会让你失望。

行走在米哈斯到处可以看到驴的形象,有真的,也有画像等,十分有趣。当地农民过去外出干完农活之后,都是骑驴回村的。有趣的景象被开发成旅游项目,所以游客可以乘坐驴车,也可以骑驴游览小村,全看你个人的喜好。

最后再说说龙达。。斗牛场之外,建造于13世纪的阿拉伯浴场。这座古老的阿拉伯浴场是西班牙现存同样设施中规模最大的一座。。马蹄形的拱形虽然没有罗马浴场那样粗旷,但是形成的美感却毋庸置疑。虽然没有电灯的时代,但是却巧妙地利用了天光,屋顶上的星形孔,使得天光内泻,驱除了密闭空间的黑暗。通过录像可以看到,当时的阿拉伯人已经懂得了利用地热,洗澡,搓澡,休息样样俱全,还有一个高耸的烟筒保存完好,供现代人参观。这些遗迹表明,洗浴文化不仅仅是属于罗马帝国的,阿拉伯人的浴场也是生活必需的,而且得到了某种程度的普及。爱干净应该是民族得以强大和延续的原因之一。

龙达和米哈斯,相距不远,却完全不同,龙达厚重,屹立于悬崖峭壁,米哈斯优雅俏丽,座落于山坡。龙达阳刚,米哈斯温柔,就像一对情侣,彼此守望,给游客带来的不仅是美感,还有历史的传承,

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3500立方米民用载人飞艇研制正式启动

上证报讯 据国资委网站8月29日消息,日前,航空工业在湖北荆门组织召开了3500立方米民用载人飞艇研制项目启动会。该项目于今年6月获得国家工业和信息化部正式批复立项,它的研制标志着中国民用载人飞艇领域有了第一个“国家级”,预计2020年实现首飞,2021年获得中国民航局型号合格证。

该艇有效载荷840千克,可载10人,飞行时间可达24小时,最大航程1000千米,飞行高度3050米。通过加装无人飞行控制系统设备,可以实现有人驾驶到无人驾驶的快速转换,既可地面遥控,也可程控飞行,
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随着旅游业的快速发展,现代载人飞艇凭借着其舒适的飞行体验、良好的经济性和安全性等优势,尤其适合开展空中旅游观光以及偏远地区客货运输等业务。此次立项启动的3500立方米民用载人飞艇将在旅游观光、物理勘探、反恐维稳、海洋监测、货物运输、应急救援等方面有着广泛的应用,预计未来十年市场需求量将达到百余艘。

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河南多地频现飞艇广告 巨大噪音让市民苦不堪言

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中新网郑州5月6日电 (记者 门杰丹)连日来,河南几个地市频现飞艇广告,巨大的噪音让市民苦不堪言,甚至有市民质疑“城市让生活更美好”的愿景。

“广告飞艇一飞过来,巨大的噪声把我的耳膜都震得发颤,头昏眼花,甚至有恶心反胃的感觉。”今日,信阳52岁市民徐广泰向记者反映,这几天在自家屋顶上飞来飞去的广告飞艇,肆意制造噪音,严重地影响了自己的休息。他说,自己居住在市中心商圈附近,不少商家都希望自己的广告飞艇在这片区域“露脸”,因此成了巨大噪音滋扰的“重灾区”。

无独有偶,记者调查发现,随着天气转暖人们户外活动的增多,在河南周口、驻马店等地,广告飞艇出现的频率也多了起来。飞艇所到之处,除了孩童感觉好玩外,大多数成年人第一反应就是“真烦人,噪音太大”。

“从五一过节以来,飞艇就没断过,噪音太大,弄得孩子白天睡不成觉,老哭闹,孩子才1岁多,你说咋办呀?我都气晕了。”居住在驻马店市世纪广场附近的年轻妈妈黎丽说,孩子看着心疼人,商家太缺德了!

然而对于扰民的噪音,商家却另有说法。记者以客户的身份向一商家咨询时了解到,飞艇带广告内容上天飞行次数、滞留空中时间均可根据客户需要定,另外每一艘飞艇上都额外安装了特别的发声装置和扩音器,声音洪亮,极其容易引起地面人群的注意。商家称,声音越大,看到的人越多,广告效果就越好。

“噪音那么大,难道就没人管?”黎丽说,世博会以来,到处都在喊“城市让生活更美好”,可我感觉生活在城市也够倒霉的,希望相关部门切实负起责任,严加监管,还市民一个舒心的生活环境。

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三微文旅空中载人氦气飞艇旅游广告:疫情好转转机已至三微文旅将奋力向前

最近,各种报道表明,伴随着疫情数据好转,各行各业逐步进入复工期,各个旅游景点景区相继开业,整个旅游行业已处于复苏初期,一年之计在于春,相信大家都在盼着,旅游行业的春天终将来临。上海三微旅游发展有限公司

最近,各种报道表明,伴随着疫情数据好转,各行各业逐步进入复工期,各个旅游景点景区相继开业,整个旅游行业已处于复苏初期,一年之计在于春,相信大家都在盼着,旅游行业的春天终将来临。

上海三微旅游发展有限公司(简称三微文旅)是中国载人飞艇、氦气球广告供应商,专注中国低空旅游。致力于打造中国优秀的空中旅游服务平台。三微文旅空中旅游氦气球,是由我国自主研发和制造的,该产品已取得国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备许可证和经营合格证,已在常州天目湖、杭州西溪国家湿地公园落地运营。

上海欢乐谷位于上海松江佘山国家旅游度假区,国家4A级旅游景区,是国内占地面积最大、科技含量最高、游乐设施最先进、文化活动最丰富的主题公园之一。全园占地面积65万平方米,拥有100多项老少皆宜、丰富多彩的体验项目。
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重庆朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,是重庆以前的十七座古城门之一,南宋时期宋朝定都临安,朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,纵流1119千米,于此注入长江。朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水路客运码头。

“桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林”,阳朔即阳朔县,隶属于广西桂林市,面积有1,428平方千米。这里有传说的壮族歌仙刘三姐抛绣球定情的千年古榕,有国内外游客叹为观止的月洞奇观,还有被誉为“小漓江”之称的遇龙河。

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UTMB发布十五—世界顶级越野跑赛事将去向何处?

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被誉为“世界越野跑巅峰”的环勃朗峰越野跑赛(UltraTrail du Mont Blanc,简称UTMB),是世界上规模最大的越野跑赛事,包括40公里(MCC)、55公里(OCC)、100公里(CCC)、119公里(TDS)和170公里(UTMB)5个个人赛,以及290公里的团队赛(PTL)合计6个组别的比赛。

首届UTMB于2003年举行,创办即受到世界各地山地越野跑者的热烈欢迎。时至今日,UTMB已成为国际品牌,组织者正在全球范围内组织授权合作比赛。当然,自UTMB诞生以来,关于它的争议一直存在,对其宗旨和策略的质疑也从未停止。

在此,本文作者道格迈耶对UTMB创始人米歇尔波利提(Michel Poletti)和凯瑟琳波利提(Catherine Poletti)夫妇进行了一场有趣且深入的专访

米歇尔:当然有。不过那时的比赛大都使用公路赛道,因为比赛初衷就是让运动员们能快速完赛。最早的环勃朗峰跑步比赛可以追溯到上世纪80年代,是由极限滑雪运动员希尔凡·索丹(Sylvain Saudan)组织的一个三段式比赛,以路跑为主。

随后,我们那里一家名为“Club des Sports”的组织又推出了一场勃朗峰接力赛,大约有40支队伍,每队7人,运动员多来自法国、意大利和瑞士。

米歇尔:1999年的勃朗峰隧道发生了火灾,之后这条连接法国霞穆尼和意大利库马约尔

当隧道重新开放后,接力赛也得以恢复,但是大家对赛事的热情已不复存在——只招募到一两支队伍,所以比赛在2002年停办。

米歇尔:2002年9月,我在霞穆尼的三角广场(Placedu Triangle,现在的比赛起点)遇到了一家越野跑俱乐部主席雷恩·布切拉德(Rene Bachelard),三角广场象征着法国、意大利和瑞士三个国家的友谊。

他非常希望举办一个比赛:“肯定会是个好比赛。”他说,“我们现在站在三角广场,比赛就是三国友谊的标志,我们需要它!”

每次我们在街上见面,他都要提到办比赛的事。我见他三四次,他都说着相同的话。最后,我说:“好吧,好吧,我们先开个会。”就在那个月,我们在霞穆尼开了讨论会。

凯瑟琳:还有登山行家让-克劳德·马米尔(Jean-Claude Marmier),他对UTMB的诞生也十分重要。他在阿尔卑斯山区开辟了若干新的攀登路线,组建了法国陆军的山地部队(Groupe Militaire de Haute Montagne)。

那时,团队只有我们4个人。马米尔说:“你们得去约谈合作伙伴、去注册品牌、做这做那……”正是在他的推动下,UTMB才有了今天。

他教会我们怎么与合作上谈判,怎么组织比赛,促使我们做出正确的选择。可惜,在2014年,马米尔在标记PTL路线时不幸去世。

米歇尔:有些人知道极限长跑,但我们都不知道美国的越野跑或极限长跑——几乎是一无所知。我们不知道西部100(Western States 100)或是莱德维尔100(Leadville 100)这样的比赛。

但是,我们知道留尼旺长征(The Grand Raid La Réunion),一个在法属留尼旺岛举办的162公里高难度越野跑比赛。我们虽然都没去过,但是知道这个比赛办得很成功。

所以我们有十足把握在勃朗峰地区也做一个同样成功的极限越野跑比赛,不做分段赛,不做接力赛,就在山路上做一个真正的极限越野跑比赛!

米歇尔:霞穆尼的居民都认为我们疯了。我们在2002年年底宣布了招募计划,2003年1月2日就有了第一位报名者。原本预计有300人参赛,结果招募到了来自几十个国家的700多人,太意外了!

那时,环绕整个勃朗峰跑步有些难以想象。因此,我们就让与运动员们自行选择终点,可以是库马约尔、尚佩(Champex,法国)和霞穆尼中的任意一处。那年的天气非常糟糕,最后只有67人跑回霞穆尼,完赛率不到10%。

米歇尔:绕西欧最高峰跑一圈,穿越三个国家,这样的路线是比赛得以成功的一大因素。在一般人看来,如果有谁能跑完就已经是难以置信了。另外,我觉得我们的早期工作同样有助于成功,例如建立便利的通讯体系。当然了,如果没有勃朗峰,是不可能成功的。

早期的UTMB赛道长度大约是150-155公里,现在则是170公里,为什么要调整?

凯瑟琳:我们每次增加距离,都是事出有因。例如,在过去,我们的路线是在山地中穿行,直达Les Contamines。但是Saint Gervais的居民也想加入到比赛当中,希望路线穿越他们的镇子,于是我们就改了路线。

米歇尔:我们的梦想就是让比赛能热闹一周,而不仅仅是4天。我们总是记得瑞典瓦萨(Vasa)的越野滑雪赛,它的持续时长就是一周——我们也希望UTMB能达到这个效果。

凯瑟琳:每个组别都有它的目标。在赛事诞生之初,许多人跑到库马约尔就停下了,因为他们跑不动了,没能完成绕勃朗峰一圈,看不到Grand Col Ferret这样的美景,我们也觉得很可惜。

因此我们推出了难度稍低的CCC组别,从库马约尔起跑,跑到霞穆尼,相当于UTMB的后半程。

凯瑟琳:对,UTMB和CCC越来越火爆,我们反而觉得失去了比赛的初心。大众也觉得商业氛围太重,所以我们要让参与者们更加投入,在征服山野过程中更突显团队精神,就像登山团队用绳结连接彼此那样。很快,Marmier就负责了PTL项目,他酷爱山地探险,会提前四五年去规划PTL的路线。

凯瑟琳:赛会工作人员里昂(Loen)说:“在瑞士,山地徒步也被称为散步。”有人说叫“小小的散步”,我觉得主意不错。既然是里昂提出来的,那我们就决定叫它“里昂的小小散步”。

凯瑟琳:因为UTMB和CCC的路线都要穿过若干村庄,我们希望为比赛增添一些“野”趣。霞穆尼附近的Beaufortain地区环境特别好,而且很多山径都是古代罗马人和中世纪的高级僧侣们走过的。

2014年,你们又增设了从瑞士境内Orsieres出发的OCC组别,为什么要设置它?

凯瑟琳:瑞士人觉得,有两组比赛从法国起跑,还有两组比赛从意大利起跑,但就是没有从瑞士起跑的——这不公平,因此我们设置了OCC组别。让我们想不到的是,这个组别从诞生起就吸引了非常多人,也许是因为路线比较容易。

米歇尔:我们都知道,他还真不适合跑MCC这样的夜间赛。但我们成立这个组别,就是想为志愿者做些事。

凯瑟琳:这一组别首先接受UTMB志愿者报名,随后是勃朗峰地区的居民。最后才轮到其他组别中没有中签的选手。

凯瑟琳:设置奖金,是折中调和的结果。因为品牌在不同国家对运动员的支持方法有区别。欧洲的职业运动员,获得的商业支持就比美国运动员能得到的多。因此,我们意识到要重新调整规则。

现在,一些运动员能获得品牌给的名次奖励。这意味着品牌对越野跑的影响力大大增强。我们认为,运动员对比赛传播有贡献,因此应该获得奖励。

你们如何回应对UTMB设奖金的批评质疑?有声音指出:“越野跑运动最大的产品,就是它自诩为‘业余体育’的捍卫者”。

米歇尔:我不希望越野跑成为职业精英们挣大钱的运动。如果是这样,一切都会改变。

我觉得越野跑人群希望这一运动可以维持现状。在UTMB的起点,能见到基利安·基尔内特(Kilian Jornet,3届冠军得主)和吉姆·沃姆斯利(Jim Walmsley,美国西部100破纪录跑者)这样的运动员,这与路跑比赛截然不同。你去跑个马拉松大赛,看看能不能遇到精英跑者?这是不可能的。

我相信,如果越野跑能挣大钱,在赛道上奋战的恐怕也不是现在的运动员了,基利安和吉姆就不会再来了。我希望他们快乐,也乐于看到他们有足够的财力过好日子,同时依旧保持着身为越野跑运动员的精神。

如果我真的是个纯粹的生意人,我希望越野跑成为真正的职业运动,大家都挣更多钱;如同现在的自行车那样。让运动员和组织者暴富,可不是我的目标。我办比赛并不是完全为了钱。在接受面对面采访时,我可以这样说,如果让我写了发在网络上,大家都不会相信,至少是很难服众。

米歇尔:我刚刚在想,身为赛事组织者,我要尽力办好比赛,让大家玩得开心。这些年来,这就是我的目标,成为职业组织者,从中赚些钱,也很公平。你知道,这个问题并不好回答。我觉得与文化有关,毕竟,不同于在英国或美国,在法国,钱是个敏感话题。

你开了家新公司,叫UTMB International(UTMB国际),想要在每个大洲都办比赛,为什么?

凯瑟琳:许多年来,各地的组织者都希望获得我们的帮助。但是我们太忙了,而且就算给了建议,也难以全部落实。如果我们与某个比赛合作,它的运营达不到大众的期望值,就会毁了UTMB的口碑,因此我们决定创立UTMB国际公司。

例子就是与中国联合办赛——高黎贡超级山径赛(Gaoligong by UTMB)。参加UTMB的中国人,在这几年快速增加。我们能不能“出口”理念,向组织者提供建议并监督落地?有了授权,我们就可以对比赛质量进行控制。

我们希望让UTMB代表越野跑赛事的最高品质,保持“世界越野跑顶峰”的地位。如果在顶峰上的只有你,总有人希望改变这种“占山为王”的局面,这很正常。因此,我们想通过举办与UTMB同样高品质的赛事,来巩固顶峰地位。

米歇尔:我们计划在每个洲都办几个“by UTMB”的比赛。在未来的5-10年内,亚洲会有5-10场这样的比赛,也许在中国有3-4个,在日本有1个,在韩国有1个。这些比赛中,会有一场在各方面都能与UTMB平起平坐的。

凯瑟琳:肯定会有,所以我们必须要受到当地人的欢迎。例如,如果在瑞士办赛,就必须让瑞士人来组织。因此,必须谨慎选择合作伙伴和落地的区域,还要获得当地政府的支持。

米歇尔:没什么特别的,我们总是担心天气。尤其是在TDS组别举办期间,因为赛道的技术难度很大,此外还得担心赛事期间的安全警卫。

凯瑟琳:我们很幸运,因为能一直做自己热爱的事情。去到世界各地,是工作也是休假,旅途总是很神奇,还能顺便完成工作。

米歇尔:我们在2010年、2011年和2012年都遇到了麻烦,还犯了错误。例如在2010年,因为恶劣天气,我们只能被迫取消比赛。

一些运动员指责道:“你们为什么连个应对坏天气的后备计划都没有?”那时的UTMB已经是世界上最大规模的山地越野跑赛了。

这确实是大赛的错误,我们曾经尝试解决,但想找一个能环绕勃朗峰的后备计划,真的太难了!没有预料到这一点,才是真正的错误。但是,我们毕竟只是普通人。

——米歇尔出生于1955年,现在仍是能力很强的越野跑者,曾完成过UTMB、日本环富士山UTMF、留尼旺长征、美国西部100和中国高黎贡超级山径赛等多个100英里级别的国际越野跑大赛,在自家赛场上的最好成绩为28小时9分。

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环勃朗峰超级越野赛举行线上赛吗

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差异化较小的路跑比赛,举办线上赛事,是容易接受的,但是UTMB(环勃朗峰超级越野赛)举行线上赛吗?实在找不出参加的理由。越野赛也能跑线上吗?

昨天,UTWT(世界超级越野跑大满贯赛事)之一、最顶级的越野赛事之一,被越野跑者看做明珠、桂冠一般珍贵的UTMB(环勃朗峰越野跑),因为疫情的原因,要搞虚拟线上赛了。

虚拟线个项目。如果你在平路跑,会对高度海拔上升进行一部分折算。不知道你怎么看?反正我是找不到任何可以参加它的理由,而且细思极恐,这里面的隐患多多。

马拉松是有虚拟线上赛的,也已经举办了很多年,这个我能接受。因为各种马拉松都是平路,路况和环境相对单一,虽然无法将补给、观众等服务提供给线上赛跑者,但至少它的本质,还是一个不折不扣的42.195公里平路长距离。抛开各地环境气候因素,带给跑者的直观感受,在及格线以上。但是虚拟线上越野赛,纯粹是扯淡。

马拉松和越野赛本身就是两个完全不同的运动。马拉松环境相对稳定,可预测性比较强,选手拼的是也都是日常训练水平和赛场上的发挥。越野跑则完全不同,越野赛具有更多的未知,在自然环境中,与多变的大自然共舞,路况高低起伏,气候风云多变,加上选手、志愿者、观众在漫漫征程中的相互作用才构成了越野赛最迷人的部分挑战未知的自己,挑战未知的赛事,获得深深的成就感。

但是线上环勃朗峰越野跑赛事,并没有同样优质的野外环境,也没有那壮阔美丽的风光,更谈不上平原和高海拔之间的巨大差异,所有要素凑在一起都够不上及格线,更谈不上荣誉和成就感。举个例子你就能明白了,如果来来回回爬楼梯几百次,达到了8844米的高度,能算是爬了个线上珠穆朗玛峰吗?这种单一的距离和海拔标准对比,挂一漏万。

越野赛和路跑不同,它的路线环境,在选手体验中所占比例更为巨大!与大自然共处,永远是越野赛不可分割的一部分,一个好的越野赛路线%以上。每一场越野赛组织的好不好,要看路线规划,这是硬指标,无法复制;要看组织环节,所营造的氛围和仪式感;要看选手,观众志愿者,这些不可控因素,既是赛事参与者,也是赛事的构成。一场越野赛下来,选手会体验自身在漫漫长路线中的奋斗、挣扎,也能感受观众志愿者的环境氛围,感受同在路上,其他选手所带来的精彩故事,共同书写这一场比赛的文化盛典

而线上UTMB越野赛,以上70%的要素都没了。怎么跑?没有阿尔卑斯山的壮美,没有牛铃的叮当,没有路边的观众洋溢的面孔,没有欧式补给,没有医疗保障,没有跑过千山万水的美好照片有的只是在自己家门口熟悉的路线,孤单的跑很久,然后假装告诉我自己,有一大群人和我一样,梦想着出国,仰望着高山,幻想着万千人的呐喊,然后看着一个虚拟的线上成绩书,自己骗自己吗?特别线上UTMB,还可以把平路折算成累计上升,这更是完全不靠谱的一种方式,F1方程式赛车折算成某些坡度然后去对比达喀尔汽车拉力赛,能有可比性?

越野赛是大自然的一部分,包括每一届越野赛,天气环境如何,都是不可复制的珍贵记忆,而且选手对越野赛氛围营造、仪式感极为看重。当一个越野选手跑过100公里,甚至跑过100英里,历尽千辛万苦抵达终点的时候,那种万千人的呐喊,那种伴随着肌肉酸痛混合着汗水的激动心情,伴随着一路奋斗挣扎后的满足,是每个跑者的高光时刻,是一瞬间生命的升华和意义的显现而且,这一切都会随着一块奖牌,浓缩成无法忘怀的记忆,时刻激励着你。

但是线上赛事又能有什么呢?枯燥的过程,安静的终点,我不觉得会有太多的升华,甚至会感觉到有点傻。

越野赛,特别是UTMB这样的顶级越野赛事,自然风光、文化、高素质高水平的选手,独特的观众志愿者,都是赛事不可分割的一部分。他们是越野赛高度的代表,是一个文化符号,是带着神圣感的。

这次虚拟线公里几个项目,并且还会引入排名等竞争模式。这正是我非常反对的地方。

我觉得任何虚拟线上赛事,最大的问题就是不能距离太长,因为没有安全保障,其次就是不能引入竞争,因为无法证实作弊这二者会带来安全隐患和文化的堕落。在缺乏必要的补给和见证人的情况下,跑50公里、100公里甚至更长,本身就不值得鼓励。虽然组委会说,这些距离可以是积少成多的,分几天完成,但那与我月跑量168公里,然后对外宣称自己完成了虚拟累积UTMB,实在也找不出任何真正的价值和意义。

唯一让我觉得有理由参加线上UTMB的人,一定是跑过UTMB的人,对赛道的环境有感情。这远隔重洋的线上虚拟UTMB,对他们来说,可成为一次回忆,或许跑者可以找一个家附近的山,用很长很长的时间,来重新想象这场赛事冲击和感动,但对于没有参加过有UTMB的人,实在想不出任何理由。我在北京香山跑了100公里,打着虚拟环勃朗峰的名义,但我跑的怎么也是“UTM香”啊!

如果我参加一场线上UTMB越野赛事,我会觉得自己像捧着一碗方便面,然后坐在电视前看着满汉全席,喝干了最后一口汤,咂咂嘴说,这线上满汉全席,真香。而隔壁老李也捧着手里的方便面,电视里放的是法国大餐,他也喝干了最后一口汤,咂咂嘴说,这线上米其林法餐,不错哟。

UTMB是一个顶级品牌,我觉得UTMB组委会可以号召大家进行某些小运动,有仪式感的运动来激励大家振奋精神,共渡疫情,但绝不是直白地将UTMB项目的距离随意丢给跑者。这种活动应该是参与感为主,所有的荣誉也只来自于参与。但是现如今,他们正在把集能力、毅力、荣誉、文化高度于一身的UTMB越野赛,办成自嗨线上赛,办成卖牌子,所有线下UTMB所承载的东西都将消失。越野赛的荣誉绝不是因为奖牌精美或品牌特殊,而在于你实现这个伟大目标的艰苦过程和所处环境。

我是没有找到任何参加线上UTMB的理由,你会感兴趣参加吗?你参加的理由是什么?

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2020UTMB明天报名开启报名前先了解规则吧!

环勃朗峰耐力赛(The Ultra-Trail du Mont-Blanc,简称UTMB),是在阿尔卑斯山区举行的每年一度的山地越野超级马拉松,始于2003年。它被认为是欧洲最难的越野跑赛事之一,是所有越野爱好者的终极梦想。UTMB的路线的大部分沿着环绕勃朗峰的Tour du Mont Blanc步道进行, 徒步者大约需要7-9天才可以完成。

UTMB的赛道依托于成熟的勃朗峰徒步路线,加上欧洲成熟的徒步文化,所以参赛者在整个比赛的过程中,总会遇到正在周边徒步、越野训练的观众。每一位都会主动让出道路让选手通过,同时为擦肩而过的跑者鼓掌加油。遇上爱玩爱闹的,还会通过他们用手搭就的通道,在一群人的狂呼、人浪中通过,心里也会为之一振。让每个人都会爱上这片山水,爱上户外天堂小镇霞穆尼,爱上这里人与自然的高度融合。

2019年以前想要报名UTMB赛事,选手必须在报名开始前2个自然年内完成在ITRA积分系统注册并进行赛道认证的比赛并获得相应组别报名所需积分,各个组别的积分要求如下。

从2020年开始,UTMB的积分和报名以及抽签系统将会发生剧变,
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可见进一步降低UTMB各组别的报名ITRA积分要求并修改连续报名不中直通的规则。

从2020年1月开始,组委会将引入并行的另一种方法。Running Stones.

简单来说,Running Stones就是直通UTMB积分。获取方法有两种。

完赛byUTMB赛事系列,这些比赛完赛后所得的ITRA积分,1分=3个直通积分。

完赛UTWT赛事系列。这些赛事完赛所得的ITRA积分,1分=1个直通分。

如图所示,UTMB需要18个宝石,TDS需要15个宝石,CCC需要15个宝石,而OCC需要12个宝石。这意味着如果你想参加UTMB,你只需要完成一个ITRA积分为6分的By UTMB比赛即可,当然你也可以选择跑两场3分的该系列赛事的短距离组别。

可见,宝石系统发布的主要目的是:利用UTMB对全球越野跑者的强大吸引力,来大力发展By UTMB系列赛事,这完全是一次商业化的运作。而在未来这一系列赛将进一步在全球范围内扩张至16场系列赛。

此次加入UTMB的宝石系统,从最终的牌面规则来看UTWT系列赛更像是被动的妥协。若未来By UTMB系列赛事线场,在这个以IP为王的时代,并没有实质王牌的UTWT系列赛有可能会被这个以UTMB这种超级IP主导的系列分走较大的市场。

首先,积分要求降低意味着参赛门槛降低,参加资格赛少意味着可以花更少的钱来获取抽签甚至直通资格。原先需要参加3场赛事取得的积分,现在只需要参加两场普通的ITRA 5分赛事即可抽签,或者直接参加1场6分的By UTMB赛事即可直接获得名额。但不利的是,对于哪些不愿参加By UTMB赛事,却想入围UTMB的普通跑者是极不友好的——原本用于抽签的名额部分分给直通,而且门槛降低势必会吸引更多人报名,因此凭借ITRA积分入围的跑者,中签概率应该会进一步降低。即便抽签不中规则的改变是有利的,让你中签几率变得更大,相比于人数的增长而言中签率依然走低。想参赛?By UTMB跑不跑?

改革的核心就是围绕着BY UTMB这个词,下面我将详细介绍一下,UTMB®国际与By UTMB®的意义。

Autour du Mont-Blanc 是UTMB®环勃朗峰越野赛的持有者和运营者,经过15年的发展,UTMB®拥有2000个遍布全球的资格赛,成为千千万万跑者心之所向的顶级赛事领导品牌。被誉为世界越野跑的金字塔。同时UTMB®的专业和成功已经激励了来自全世界的赛事运营者,特别是那些越野跑刚刚起步的国家和大洲。

UTMB® 国际的首席执行官、OC Sport的创始人和首席执行官Rémi Duchemin先生 表示,UTMB®已经 成为世界越野跑者盛会,它是世界越野跑的第一品牌,就像 NBA,ironman,现在是时候把UTMB® 品牌输出到其他大洲。基于此基础,便有了UTMB® 国际,这是由Autour du Mont-Blanc 和OC Sport联合打造一个全新的公司。目的在于与来自世界各地的赛事组织者合作,加速推动UTMB®品牌在欧洲之外的地区发展。

UTMB®国际的愿景是,在未来的十年里,在各大洲(除欧洲之外)打造主流、大规模、高标准的超级山径赛事。会更加注重跑者的安全性,同时跑者和支持者的参赛体验也是首要目标之一。

高黎贡山脉位于中国境内与缅甸接壤的地区,山由自北向南延伸,属于喜马拉雅山系,是中国生物多样化最丰富的地区之一。这里具有中国境内保护得最好的森林资源,是云豹、长臂猿、熊和小熊猫的故乡。高黎贡山在联合国世界环境遗产 – 三江并流地区的南面,长江、湄公河和萨尔温河从青藏高原向南经三江并流地区,流入中南半岛。

高黎贡山历史悠久,三千多年前,丝绸之路还没有形成以前,马帮就沿着联系云南、西藏和印度的茶马古道穿越高黎贡山。直到六十多年前,茶马古道还被用于运送银、玉石和茶叶。

而我有幸参加了这场首个BY UTMB越野赛,并且是我的首野,在55公里组7小时48分安全完赛并取得28名好成绩,甚感自豪。

2、阿曼By UTMB®是UTMB®全球授权系列赛事的亚洲第二站。2018年11月29日,首届UTMB®阿曼站比赛成功举办。全球顶尖的越野跑高手齐聚标志性的阿曼哈杰尔山,沉浸于阿曼人民热情的接待,感受到了阿曼美妙绝伦的高山、山脊、干谷、以及古老村庄。赛事汇集了国际专家团队,包括来自UTMB勃朗峰站的医疗及安全团队,以确保为每一名跑者献上一场难忘又激动人心的赛事。

本站赛事将设有三大级别,分别是170公里、130公里和50公里。其中130公里的山地赛程被2018年联合冠军中的美国人杰森施拉尔Jason Schlarb(与迭戈帕佐斯Diego ‘Zpeedy’ Pazos(智利)共同冲线)形容为“对技术有很高要求的同时,令人无比兴奋。”

第一届乌斯怀亚 by UTMB于2019年4月5日至7日在阿根廷巴塔哥尼亚的火地岛举行,在南美最南的荒野赛道。这项赛事分成几个不同距离的组别,也包括130km(7700m累计爬升)的超长距离。每一组别极具挑战性的赛道将经过全世界的越野跑者梦想中难以置信的美丽和荒凉的风景——包括亚极地森林、冰川、潟湖、山脊和河流,其极端的自然环境甚至能让每一名跑者感受到四季交替。

赛事的起终点乌斯怀亚市距布宜诺斯艾利斯仅三小时飞行距离。乌斯怀亚位于比格尔海峡(小猎犬海峡),连接着太平洋和大西洋,是世界最南部的城市,也是火地岛省的首府。

西班牙Val dAran越野跑赛By UTMB®:将于2020年7月3日至5日在比利牛斯山脉中举行。将提供三场不同距离的赛事(160km、100km以及55km),一共4000个报名名额。它将为那些期待去探索比利牛斯山脉的跑者提供真正的挑战。

比利牛斯山脉的精华是瓦尔达兰山脉,它将提供其壮丽的山脉和著名的好客,以主办最新的“由UTMB举办的国际盛事”。穿过比利牛斯山脉最荒凉的部分之一。瓦尔达兰山谷是一个面向大西洋的山谷,坐落在加泰罗尼亚比利牛斯山脉的中心,山峰高达3000米,气候独特,遗产丰富。其90%以上的领土由纯粹的自然构成,其中大部分包含在“AIGüestortes i Estany de San Maurici”国家公园内。比赛将包括山顶,山脊,湖泊,河流和迷人的村庄;一个在比利牛斯山脉和欧洲独特的栖息地的全球赛道。

2020熊猫超级山径赛by UTMB®定于2020年9月26-27日在四川成都都江堰开赛,设MPT 120km(600人)、KPT 50km(800人)、LPT 35km(1600人)等三个项目。报名通道将于2020年1月20日开启,赛道选择在熊猫生境地,一场与国宝亲密接触,探索大熊猫生活秘境的越野赛事!

大家都说越野是跑马的最终归宿,看当下如火如荼的马拉松、越野跑赛事你是否心动了呢?到底什么才是你的最爱呢?

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轮滑的作用和好处

轮滑运动是脚下支点2113移动的运动项目,因此该项目对人体5261平衡能力的要求较高。人们4102在进行轮滑运动时,人体1653要保持各种平衡姿势,做出各种高速度、高难度、高强度的技术动作,这对学习者的身体协调性、肌肉力量提出了很高的要求。

因此轮滑运动能够全面的发展人体的速度、力量、灵敏、柔韧、协调和平衡能力等身体素质,能够改善和提高人体的心血管系统和呼吸系统的功能,促进新陈代谢,增强个关节灵活性,同时还能培养用集体意识,顽强的意志力。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起戒灵之魂1112

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我喜欢啊,就是滑的时候比较刺激,然后大家一起滑要相互协助,可以培养增进友谊啊……已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起linsic

还有更专业的平花可以锻炼,那种跟音乐结合一起,比单纯跳舞还爽的.已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起ok100心

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奶瓶、轮滑鞋、童装怎么选?南京发布儿童产品抽检报告

中国消费者报报道(记者薛庆元)市场上的儿童产品质量怎么样?家长们应当如何挑选呢?“六一”儿童节之际,南京市市场监督管理局发布儿童用品质量监督抽查分析报告,涉及儿童轮滑鞋、童装、玩具以及婴幼儿塑料奶瓶等四类产品。

塑料奶瓶以其轻巧不易碎、方便携带等优点,深受消费者的喜爱。目前市场上常见的塑料奶瓶的材质为PP和PPSU。购买奶瓶时还附有与其搭配使用的奶嘴,奶嘴主要包括天然橡胶奶嘴和硅橡胶奶嘴。本次抽取婴幼儿塑料奶瓶产品20批次,合格19批次,合格率95%,不合格项目是挥发性物质。

南京市市场监管局建议,家长们在购买婴幼儿塑料奶瓶时,优先选择大型商场和超市。具体选购时,首先看奶瓶的透明度。质量好的奶瓶透明度好,能清晰地看到奶的容量和状态。其次,好奶瓶硬度高,太软的材质遇高温易变形。同时,不同月龄的宝宝对奶瓶的形状也有不同需求。圆形奶瓶内颈平滑,液体流动顺畅,适合给0-1岁的宝宝喂奶用。弧形和环形奶瓶便于宝宝的小手抓握,适合4个月以上的宝宝,可以满足宝宝自己吃奶的愿望,还锻炼宝宝的手眼协调,有助于身体发育。

此外,家长们在使用刚买的奶瓶时,应在沸水里煮两三分钟,让有害物质在正常使用前尽量地释放出来。还要避免盛装酸性物质,避免在高温条件下长时间使用。清洗时最好不要用清洁球擦拭奶瓶,也不宜用强酸强碱类的洗涤剂(如去污粉)来清洁,可以用专用的奶瓶洗涤剂或天然食材制的洗涤剂,用奶瓶刷子和海绵清洗干净。

本次共抽取儿童轮滑鞋产品10批次,其中实体店7批次,电商3批次。经检验,合格7批次,合格率为70%。据介绍,此次有3批次轮子正面撞击性能不合格,主要表现为撞击后部分轮滑鞋上起到紧束前脚掌作用的魔术贴部分断裂,还有部分轮滑鞋从鞋子中间部位断裂分离。

如果轮滑鞋安全性能不合格,则容易让消费者在使用时出现鞋体断裂、轮子脱落、制动不灵等现象,引发扭伤、擦伤和撞伤等意外伤害。南京市质检院户外中心副主任刘宝表示,家长们在选购轮滑鞋时,首先要观察轮滑鞋的标识,标注信息完整的轮滑鞋质量比较有保证。其次要注意鞋壳、鞋架、滚轮等细节。初学者最好选购半软面鞋或硬壳鞋,滚轮不推荐PVC(塑料)轮,因为这种滚轮的硬度大、减震效果差、抓地力不强,而PU(聚酯)轮有弹性、抓地力强。此外,轮滑鞋尽量要试穿,选择适合自己脚的鞋子,选购时可以试滑一下,看轴承和轮子是否灵活。

本次共抽取童装产品20批次,经检验,合格18批次,合格率90%,不合格项目为纤维含量。主要表现为纤维成分定性不正确,纤维成分漏标注。检测发现一批次童装毛衣标注纤维含量为粘纤68.2%,聚酯纤维31.8%;实测结果为粘纤71.9%,锦纶27.1%,氨纶1.0%。一批次童装五角星纱裙标注面料纤维含量为棉100%,实测结果为棉93%,氨纶7%。

南京市市场监管局建议消费者在购买童装产品时,要选择有一定质量保障的品牌产品,同时要注意查看吊牌标签、面料材质、绳带、附件等方面,注意排除安全隐患。尤其是选购贴身穿着的儿童服装产品时,应选购浅色系的服装,尽量规避色牢度不好对儿童健康造成伤害。如果衣服有刺鼻的异味,则不要购买。童装首次穿着前一定要洗涤、晾晒后再穿着,避免服装在生产过程中沾染的灰尘、细菌等对儿童身体产生伤害,且通过洗涤可以除去面料浮色,更健康安全。

本次监督抽查主要针对木制玩具和塑胶玩具产品,共抽取产品20批次,经检验,合格19批次,合格率95%,不合格项目为标志和使用说明。

南京市市场监管局建议家长们应当选择适合孩子当前年龄阶段的玩具,不要“跳级”“越级”购买玩具给孩子玩。让孩子超前玩不懂、不会玩的玩具不仅会打击孩子的积极性和自信心,有时还会产生致命危险。比如,让3岁以下儿童玩串珠玩具,6岁以下儿童玩射击BB弹的玩具枪等。

同时,家长们购买时应当注意检查玩具的外观以及各个部位和部件安装是否牢固,看是否有容易脱落或损坏的小附件,如有这样的玩具,绝对不能给3岁以下的孩子玩耍,3岁以上的孩子玩耍这类玩具时应有家长陪同。家长务必仔细阅读玩具的包装标识、说明书和警告内容。

此外,18个月以下的婴儿除摇铃玩具外,不建议让其玩其他任何玩具,更不要让其接触散发强光或发出巨大声响的玩具。36个月以下的幼儿不要让其玩带有小零件的玩具,包括有容易脱落的小附件的玩具,应尽量不让孩子接触任何小零件。

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